• Bonjour, wpadliśmy po tytuły

    Nieobecny zwykle w wyścigach torowych Citroën w sezonie 2014 dołączył do mistrzostw świata samochodów turystycznych (WTCC).

    Do walki wystawił tam swój nowy model – Citroëna C-Elysée. Jednak poza jego promocją istotne było również utrzymanie w zespole Sébastiena Loeba. Dziewięciokrotny rajdowy mistrz świata chciał bowiem spróbować swoich sił w wyścigach, pozostając jednocześnie w swoim mateczniku. Do porozumienia doszło bez problemu, a poza Francuzem do zespołu dołączyli Yvan Muller – legenda wyścigów aut turystycznych, oraz José María López – specjalista od wyścigów w autach jednomiejscowych.CZYTAJ WIĘCEJ

  • Polak w Wersalu

    Jeszcze kilka lat temu jedną z najważniejszych funkcji w Citroën Racing pełnił Polak – Marek Nawarecki. Były kierowca rajdowy, PR-owiec Citroën Polska i organizator rajdowych pucharów dla młodych zawodników trafił ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Komfort przez duże K

    Rok 2016 i salon samochodowy w Paryżu był dobrym momentem na pokazanie światu koncepcyjnego modelu Cxperience. Auta, które nawiązywało do najlepszych tradycji i od nowa definiowało komfort kierowcy. Tworząc ten ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Rewolucyjny duch

    Patrząc na Citroëna C4 Cactus, trudno uwierzyć, że od jego premiery minęło już pięć lat. Francuski crossover nadal prezentuje się zachwycająco i innowacyjnie. Model: C4 Cactus Data premiery: 2014 r. ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Doskonały samochód 3

    Zmiana przepisów w rajdowych mistrzostwach świata w 2011 r. sprawiła, że Citroën musiał zbudować zupełnie nowe auto WRC. Zespół z Wersalu jako bazę nowej rajdówki obrał lifestyle’owy model DS3, który ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Świetlana przyszłość

    Dzieje Citroëna to historia śmiałych pomysłów, nieustannych innowacji, sukcesów, upadków i mozolnego odbudowywania pozycji. Dziś przyszłość marki jest pewna – Groupe PSA ma dziś solidną pozycję i szykuje się do ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • W hołdzie historii

    Obchodom 100-lecia działalności marki Citroën towarzyszyły wydarzenia i imprezy organizowane na całym świecie. Ale oprócz nich francuska marka chciała zostawić coś bardziej trwałego – specjalną edycję swoich samochodów odwołującą się ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Współpraca od zarania dziejów

    Polska zawsze była ważnym miejscem w świecie Citroëna. To tu wszystko się zaczęło – tu żyła rodzina André Citroëna, to stąd przywiózł patent na koła zębate o daszkowym uzębieniu, które ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Kłopotliwy młodzieniec z Wersalu

    Kolejne odświeżenie przepisów Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata (WRC) wniosło do tego cyklu nową szczyptę emocji. Regulamin techniczny zakładał zupełnie nowe samochody: zwiększenie mocy z 300 do 380 KM, większa dowolność ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Samochód jako dzieło sztuki

    Citroën przez 100 lat swojej działalności chętnie korzystał z pracy artystów, by upiększyć swoje samochody. Ale i twórcy chętnie sięgali po samochody marki do swoich artystycznych działań. Citroën przez 100 ...

    CZYTAJ WIĘCEJ