• Komfort przez duże K

    Rok 2016 i salon samochodowy w Paryżu był dobrym momentem na pokazanie światu koncepcyjnego modelu Cxperience. Auta, które nawiązywało do najlepszych tradycji i od nowa definiowało komfort kierowcy. Tworząc ten model, Citroën rozwijał swój program „zaawansowanego komfortu”, którego odzwierciedlenie można znaleźć w najnowszych modelach marki.

    Minimalistyczne i futurystyczne wnętrze skupiało się wokół 19-calowego ekranu dotykowego, który był „centrum dowodzenia” kierowcy i można było z niego obsłużyć wszystkie funkcje samochodu. Całość widoku na drogę dopełniał system HUD, natomiast resztę wnętrza – drewno połączone z żółtą tapicerką.CZYTAJ WIĘCEJ

  • Rewolucyjny duch

    Patrząc na Citroëna C4 Cactus, trudno uwierzyć, że od jego premiery minęło już pięć lat. Francuski crossover nadal prezentuje się zachwycająco i innowacyjnie.

    Model: C4 Cactus

    Data premiery: 2014 r.

    Poprzednik: brak

    Segment rynku: crossover B

    Najważniejsza cecha: boczne panele AirbumpCZYTAJ WIĘCEJ

  • Nowy kierunek

    Zaprezentowany w 2017 r. mały SUV Citroën C3 Aircross był zupełnie nowym modelem, choć już wcześniej na niektórych rynkach był sprzedawany samochód o tej nazwie. Oba modele nie miały jednak ze sobą nic wspólnego.

    Model: C3 Aircross

    Data premiery: 2017 r.

    Poprzednik: brak

    Segment rynku: crossover B

    Najważniejsza cecha: możliwość personalizacji w 90 kombinacjachCZYTAJ WIĘCEJ

  • 9 – liczba luksusu

    Citroën stworzył kilka samochodów, które wyznaczały trendy, definiowały rynek i zmieniały komfort podróżowania. Choć w przeszłości łatwiej było o szaleństwa, dziś trochę trudniej o samochody, których ceny stawiałyby je poza zasięgiem 99 proc. śmiertelników. Marka nie zapomniała jednak ani o swoich ambicjach, ani o dawnych czasach, zwłaszcza że utworzenie marki DS daje ku temu nowe możliwości.

    W 2012 r. podczas salonu samochodowego w Pekinie Citroën zaprezentował koncept o nazwie DS Numéro 9 – samochód, po którym aż zawrzało w klasie premium. CZYTAJ WIĘCEJ

  • Nowa definicja podróżowania

    Aby zapisać się na kartach historii, niekoniecznie trzeba być najlepszym, najpiękniejszym czy najszybszym. Potwierdza to Citroën TUB z 1939 r., który zasłynął jako pierwsze auto posiadające przesuwane drzwi z boku. Jego następcą był dostawczy model H, zaś ukoronowaniem legendy stał się Citroën Tubik Concept, zaprezentowany w 2011 r. Zadaniem ostatniego z wymienionych było wyznaczenie trendów w transporcie przyszłości.

    Choć Tubik ewidentnie nawiązuje do swojego poprzednika z końca lat 30. XX w., to nie znajdziemy w nim charakterystycznych, rozsuwanych drzwi. Cały bok w tym modelu otwiera się do góry, aby dać łatwy dostęp do przedziału pasażerskiego.CZYTAJ WIĘCEJ

  • Cztery lata, siedem tytułów

    W Rajdzie Monte Carlo 2007 zadebiutował następca Xsary WRC – Citroën C4 WRC. Auto opracowywane przez Sebastiena Loeba dla Sebastiena Loeba miało przed sobą trudne zadanie. Nie tylko pokonać samochody rywali, ale też „dorosnąć” do legendy swojego poprzednika.

    C4 pomogło Loebowi i Elenie zdobyć czwarte mistrzostwo z rzędu już w pierwszym roku startów, ale tym razem rywalizujący z nimi Marcus Gronholm był znacznie bliżej. Fin wspinał się na wyżyny swoich umiejętności i nawet osiem zwycięstw C4 WRC z Francuzem za sterami nie zapewniało mu tytułu. Jego losy rozstrzygnęły się dopiero w ostatniej rundzie, Rajdzie Wielkiej Brytanii.CZYTAJ WIĘCEJ

  • Zapowiedź czegoś nowego

    Nieduży rozmiar, ale z wyraźnym sportowym charakterem i niebanalnym stylem. Tak można pokrótce przedstawić zaprezentowanego dokładnie 10 lat temu Citroëna DS3 – prekursora marki DS Automobiles. 

    Model: DS3

    Data premiery: 2009 r.

    Poprzednik: C2

    Segment rynku: B

    Najważniejsza cecha: pierwszy model z serii oznaczonej DS

    CZYTAJ WIĘCEJ

  • Przybysz z wirtualnego świata

    Wraz z rozwojem elektronicznej rozrywki motoryzacja stawała się jej ważną częścią. Pojawiają się kolejne produkcje, które pozwalają poczuć choć namiastkę jazdy pięknymi i drogimi samochodami. Okazuje się jednak, że gry nie tylko są dobrym sposobem na spędzanie czasu, ale także mogą przyczynić się do powstawania prawdziwych samochodów – tak jak to miało miejsce w przypadku modelu GT by Citroën.

    Stało się to za sprawą Takimiego Yamamoto, jednego z pracowników Citroëna, który prywatnie był przyjacielem twórcy serii gier spod znaku Gran Turismo, dostępnych na konsolę PlayStation. CZYTAJ WIĘCEJ

  • Wejście do świata luksusowych hybryd

    W 2006 r. podczas salonu samochodowego w Paryżu Citroën zaprezentował model C-Métisse, czyli czteroosobowy hybrydowy samochód koncepcyjny. Obecnie hybrydy nie są niczym zaskakującym i praktycznie każdy producent ma w swojej gamie takie samochody, jednak trzeba pamiętać, że 13 lat temu tego typu napędy dopiero raczkowały.

    Już z tego powodu C-Métisse wpisywał się w innowacyjne podejście marki Citroën. Auto zostało wyposażone w wysokoprężny silnik V6, który przekazywał moc na przednie koła. Konwencjonalna jednostka była wspomagana dwoma elektrycznymi silnikami o mocy 20 KM, a kierowca mógł wybierać, czy chce korzystać tylko z tradycyjnego napędu, tylko z elektrycznego czy też z obu. CZYTAJ WIĘCEJ

  • Okręt flagowy

    Po 16 latach produkcji Citroën XM potrzebował już pilnie następcy. W 2005 r. marka zaprezentowała więc model C6, który szybko stał się synonimem luksusu. Z dumą poruszali się nim m.in. prezydenci Francji.

    Model: C6

    Data premiery: 2005 r.

    Poprzednik: XM

    Segment rynku: E

    Najważniejsza cecha: alarm niezamierzonego przekroczenia liniiCZYTAJ WIĘCEJ