• Pokaz przyszłych możliwości

    Pod nazwą Citroën Activa kryły się dwa kolejne prototypy marki. Miały one zaprezentować przyszłe możliwości firmy. Pierwszą Activę pokazano w 1988 r. – oczywiście podczas salonu samochodowego w Paryżu.

    Najważniejszą nowinką było elektronicznie sterowane hydropneumatyczne zawieszenie, znane później jako Hydractive, oraz wprowadzenie aktywnych stabilizatorów poprzecznych, które eliminowały jedną z najważniejszych wad hydropneumatycznego zawieszenia, jakim były spore przechyły nadwozia.CZYTAJ WIĘCEJ

  • Przelotny romans z Grupą B

    Rajdowe projekty Citroëna, które nie zakończyły się absolutnym sukcesem i dominacją na odcinkach specjalnych, można policzyć na palcach jednej dłoni nieostrożnego drwala. Taki koniec spotkał Citroëna BX 4TC, będącego jedynym ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Prawdziwie zapomniany koncept

    Citroën Xantia – następca modelu BX, który kojarzony jest przez wielu kierowców i jeszcze niedawno był dość częstym widokiem na polskich drogach. Niewielu jednak wie, że francuska marka stworzyła również ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Przebojowy dostawczak

    Dostawczy wariant Citroëna Visy zyskał popularność wśród małych przedsiębiorców i zrobił karierę, której pozazdrościć może mu niejedna osobówka. Co ciekawe, w historii modelu C15 jest także polski akcent. Model: C15 ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Powrót do tradycji

    Następca Citroëna GS miał być połączeniem zaawansowanej technologii i niższych kosztów produkcji. Dziś Citroën BX jest wspominany jako auto o niezwykle delikatnym stylu jazdy, rozsądnej ekonomii i skutecznych podzespołach. Model: ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Piramida na kołach

    Zanim przed wejściem do Luwru stanęła słynna szklana piramida, Citroën zaproponował swój pomysł na wykorzystanie tego kształtu. Co ciekawe, koncept Citroën Karin powstał w pośpiechu, tuż przed salonem samochodowym w ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Przepustka do lat 80.

    Zaprez entowany latem 1978 r. model Visa wywołał wiele komentarzy ze strony klientów. Francuscy projektanci po raz kolejny postawili na awangardową stylistykę, ale samochód okazał się sukcesem. Model: Visa Data ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Fuzja z Peugeotem

    Na początku lat 70. XX w. sytuacja Citroëna nie była najlepsza. Kosztowne projekty modeli SM, CX i GS wyczerpały zasoby finansowe, a pozostawianie odłogiem najbardziej dochodowych segmentów rynku sprawiło, że ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Aerodynamiczny rekordzista

    Następca kultowego DS-a nie miał łatwego zadania. Citroën CX spełnił jednak oczekiwania, odnosząc rynkowy sukces. Jak zwykle w samochodach Citroëna o jego powodzeniu zadecydowała odważna stylistyka i nowoczesna technologia. Model: ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Początek wielkiej współpracy

    Nie każdy prototyp Citroëna musiał ociekać nowinkami technicznymi. Czasem firma tworzyła samochody z czystej pasji, które miały cieszyć oczy. Jedną z takich maszyn był model GS Camargue, który powstał przy ...

    CZYTAJ WIĘCEJ