• Samochód roku

    Citroëny 2CV i Ami reprezentowały segment samochodów ekonomicznych. DS był luksusową i drogą limuzyną. Marka potrzebowała więc auta, które wypełni tę lukę. Citroën GS łączył w sobie zaawansowaną technologię i przystępną cenę.

    Model: GS

    Data premiery: 1970 r.

    Poprzednik: brak

    Segment rynku: C

    Najważniejsza cecha: najmniejszy samochód na świecie z hydropneumatycznym zawieszeniem

    CZYTAJ WIĘCEJ

  • Na każdą wyprawę. Historia prawdziwa.

    Wakacje to doskonała okazja, by przetestować na trasie swojego najlepszego przyjaciela – samochód, jakim poruszamy się na co dzień. Zapewne nie wszystkie modele aut nadają się na wszelkie okazje i ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Szalony projekt

    Nazwany na cześć wielbłąda dromadera samochód miał być ultraprostą i tanią konstrukcją. Méhari okazał się jednym z najbardziej niecodziennych projektów Citroëna. Model: Méhari Data premiery: 1968 r. Poprzednik: brak Segment ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Futurystyczna wyścigówka

    Model SM był niezwykle ambitnym projektem Citroëna. Futurystyczna konstrukcja wyprzedzała swoje czasy, a sportowy silnik V6 czynił z niej rasowe gran turismo. Model: SM Data premiery: 1970 r. Poprzednik: brak ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Włoska przygoda

    W połowie lat 60. XX w. Citroën był w dość dobrej sytuacji finansowej, czego nie można było powiedzieć o Maserati – włoskiej marce znanej z luksusowych i szybkich samochodów klasy ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Kompaktowy przyjaciel

    Pomiędzy małym i prostym 2CV a luksusowym i zaawansowanym technologicznie DS w gamie Citroëna była wielka luka. Model Ami miał ją wypełnić. Był on ostatnim dziełem projektanta Flaminia Bertoniego dla ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Bogini odcinków specjalnych

    Rajdy samochodowe zawsze były znakomitym sposobem na przetestowanie motoryzacyjnych nowinek technologicznych. Nie było więc zaskoczeniem, że niedługo po światowym, „cywilnym” debiucie pełen niespotykanych do tej pory w samochodach drogowych nowatorskich ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Lider innowacji

    Choć marka przeszła wiele trudnych momentów, to główna idea, która przyświecała André Citroënowi, się nie zmieniła – firma zawsze stawiała na innowacje. Tak też było w przypadku modelu DS – ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Ekstrawagancka ikona

    Citroën DS był godnym następcą rewolucyjnego modelu Traction Avant. Ta luksusowa limuzyna miała tak duży wpływ na francuską firmę, że wiele lat później powstała ekskluzywna marka nazwana na jej cześć. ...

    CZYTAJ WIĘCEJ
  • Citroën C10 – pokaz możliwości

    Marka Citroën była tak mocno przywiązana do innowacji, że nie tylko wprowadzała je na rynek i czerpała z nich korzyści, ale aktywnie pracowała nad kolejnymi rozwiązaniami i tworzyła liczne prototypy, ...

    CZYTAJ WIĘCEJ